LA 14eme HEURE MAUDITE POUR LES LEADERS

Cette quinzième heure de course aura créé bien du souci à l’ensemble des bateaux de tête. Tout commence par une remontée express du  bateau N° 20 NOLLET NEW-STAR alors en pôle position, pour le remplacement d un clapet de vanne de remplissage.

Ensuite, tour à tour, le N°4 Sun Racing Team, le N°5 TULLIO, le N°6 ABU DHABI, remontent aux grues suivis du N°1 NOLLET -NEW STAR qui rejoint les pontons en remorques.

Pour le N°4 , une perte de capot arrière, sans doute occasionnée par la casse d ‘une de ces fixations.

Pour le N°6 casse de la courroie de transmission suite au bris de la poulie du distributeur, remplacement rapide. Peut être trop rapide, car un contact électrique a été oublié ce qui a occasionnée une absence d’alimentation empêchant le démarrage du moteur.

Pour le N°5  Intervention sur le module d’ alimentation d ‘air/essence

Pour le N°1 Rupture du câble accélérateur , remplacement rapide, l’ expérience des techniciens est vraiment importante sur ce genre d’intervention.